姫栗 案山子の里 [ツーリング（R1200RT）]
前回の記事のつづき。
飯田山本ICの近くのコンビニにて休憩し
リスタートしたのが14時過ぎ。
だいぶ日没の時間が早くなってきた上に
この日の空はところどころ隙間から
青色がのぞく程度のほぼベタ曇。
昼神温泉を抜け、清内路を越え
妻籠、馬籠の観光地を華麗にスルー（笑）
南木曽の名だたる観光地をすっ飛ばしてまで
訪れたかった所とは…
ここ。
良かった…まだ稲刈り終わってなかった。
この場所、今年の６月30日にもセローで訪れているのだが
そのときに
「この稲穂が実って黄金色になった時にまた訪れたいなぁ…」
と、思っていたのだ。
そのセローで訪れたときの記事 はこちら。
まだ稲が青々としてる。
http://tantan-don.blog.so-net.ne.jp/2014-07-01
こちらは稲刈りの途中なのかな？
あいかわらず握り飯食べまくり（笑）
☆
ツーレポとしてはダラダラ分けて書き続けてきたけれど
やっとこの『月』へ行くところからスタートした
ソロツーリングも帰宅の途につくことに。
坂折棚田も通りがかりに写真を１枚パチリ。
この日は月曜日だけど祝日だったせいか
見学者多し。
その後は、R418バイパスをバコーン！
新旅足（たびそこ）橋をバビューン！
R41バイパスをトロトロ～（笑）と走って帰宅。
この日の走行距離 433km。
久しぶりにR1200RTで、まとまった距離を走った気がする。
先日交換したタイヤも、髭剃り＆皮剥き完了だね♪
さて最後に、ここで問題です！
姫栗の里で撮ってきたこの１枚。
案山子の中に、本物の人間が何人混じっていて
本物の人間はどれでしょう？
カンタンだべ！？
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
飯田山本ICの近くのコンビニにて休憩し
リスタートしたのが14時過ぎ。
だいぶ日没の時間が早くなってきた上に
この日の空はところどころ隙間から
青色がのぞく程度のほぼベタ曇。
昼神温泉を抜け、清内路を越え
妻籠、馬籠の観光地を華麗にスルー（笑）
南木曽の名だたる観光地をすっ飛ばしてまで
訪れたかった所とは…
ここ。
良かった…まだ稲刈り終わってなかった。
この場所、今年の６月30日にもセローで訪れているのだが
そのときに
「この稲穂が実って黄金色になった時にまた訪れたいなぁ…」
と、思っていたのだ。
そのセローで訪れたときの記事 はこちら。
まだ稲が青々としてる。
http://tantan-don.blog.so-net.ne.jp/2014-07-01
こちらは稲刈りの途中なのかな？
あいかわらず握り飯食べまくり（笑）
☆
ツーレポとしてはダラダラ分けて書き続けてきたけれど
やっとこの『月』へ行くところからスタートした
ソロツーリングも帰宅の途につくことに。
坂折棚田も通りがかりに写真を１枚パチリ。
この日は月曜日だけど祝日だったせいか
見学者多し。
その後は、R418バイパスをバコーン！
新旅足（たびそこ）橋をバビューン！
R41バイパスをトロトロ～（笑）と走って帰宅。
この日の走行距離 433km。
久しぶりにR1200RTで、まとまった距離を走った気がする。
先日交換したタイヤも、髭剃り＆皮剥き完了だね♪
さて最後に、ここで問題です！
姫栗の里で撮ってきたこの１枚。
案山子の中に、本物の人間が何人混じっていて
本物の人間はどれでしょう？
カンタンだべ！？
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
寸断国道と構造線 [ツーリング（R1200RT）]
前回の記事のつづき。
道の駅 遠山郷を出発して、ふたたびR152を北上する。
このR152は中央構造線に沿って走っている
…そう思ってる方も多いと思うし
実際自分もそう思っていた。
（過去にR152を走破したときのツーレポタイトルも
『中央構造線の旅』と銘打っていた）
今回のツーリングで、訪れて見たかった次の目的地で
それが間違いであることに気がついた。
まずはその目的地
『中央構造線博物館』
を目指す。
遠山郷からしばらくは快走路が続くR152なのだが
またもやR152は地蔵峠にて寸断されている。
ここもいまだ開通できていないR152に代わり
蛇洞林道が迂回路になっている。
南アルプスの絶景が拝めることで
過去にも数回訪れている『しらびそ峠』は
この蛇洞林道を経由して入ってゆく。
道の幅や、路面状況は前回記事の兵越林道とほぼ同じ感じ。
若干浮き砂が多いので大型バイクは注意が必要。
今回は１箇所工事中で、200mくらいの区間
完全ダートになっている箇所あり。
路面の砂よりもむしろ自分が怖かったのは
所々に落ちている落石と、その破片。
このあたりの落石は、ほとんどが破砕帯露頭からの
緑色凝灰岩の破砕片。
この角礫が写真のように、刃物のように鋭いものが多く
小破片でも踏みつけないほうが無難。
なんとか無事に中央構造線博物館に到着したのは
ちょうど正午頃。
中央構造線博物館は、月曜休館なので
過去にも訪れようとしたが休館日なことが多く諦めていた。
今回は月曜だったのだが、祝日ということで開館していた。
立ち寄って見学。
入館料￥500
そこで学芸員の方の説明により
冒頭に書いた、
「R152は中央構造線に沿って走っているというのは間違い。」
ということを知ったのだ。
正しくは
「R152は糸魚川～静岡構造線に沿って走っている。」
なのだ。
☆
中央構造線博物館駐車場からは、
大西公園が見える。
こんなに近かったんだ。
昭和36年に起きた、不幸な災害の跡地を整地して作られた大西公園。
いまでは桜の名所になっている。
中央構造線博物館を見学した後、
R152とK22のＴ字路を左折してK22へ。
さらにK22が道なりで小渋ダムへ向かうK59は
過去に通ったことがあるので、今回はあえて
左折してK22を辿ることにする。
橋の上から見下ろす小渋川の水はエメラルドグリーン。
晴れてたらもっとキレイなんだろうね。
K22、道はさほど酷い内には入らないが
幅員の変化が激しい。
また、この日はなにかあったのか
消防と警察の車両を10台以上見かけた。
誰か落ちたのだろうか？？？
K22は、大鹿村を出て松川市に入ると
途端に快走路となる。
稲刈り間近だね～
K18に出たら、天竜峡まで南下。
いまだに山側を走る広域農道への入り口が解らない…
天竜峡IC～飯田山本ICまで三遠南信道無料区間を走る。
ぜんぜん車が走ってないねぇ～（笑）
飯田山本IC出て近くのコンビニで休憩。
そういえば自宅を出発してから、
何も食べていないことに気がつく。
コンビニで￥100のコーヒーだけ買って
あとは持参した（バイクに常備してる）
携帯食と羊羹を食べる。
特にソロツーだと、ほとんどグルメネタがなくてスミマセン（汗）
さて、次の目的地へは、なんとか日暮れまでには
たどり着きたいのだが…この時点で時刻は14時過ぎ。
間に合うのか！？
つづく。
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
道の駅 遠山郷を出発して、ふたたびR152を北上する。
このR152は中央構造線に沿って走っている
…そう思ってる方も多いと思うし
実際自分もそう思っていた。
（過去にR152を走破したときのツーレポタイトルも
『中央構造線の旅』と銘打っていた）
今回のツーリングで、訪れて見たかった次の目的地で
それが間違いであることに気がついた。
まずはその目的地
『中央構造線博物館』
を目指す。
遠山郷からしばらくは快走路が続くR152なのだが
またもやR152は地蔵峠にて寸断されている。
ここもいまだ開通できていないR152に代わり
蛇洞林道が迂回路になっている。
南アルプスの絶景が拝めることで
過去にも数回訪れている『しらびそ峠』は
この蛇洞林道を経由して入ってゆく。
道の幅や、路面状況は前回記事の兵越林道とほぼ同じ感じ。
若干浮き砂が多いので大型バイクは注意が必要。
今回は１箇所工事中で、200mくらいの区間
完全ダートになっている箇所あり。
路面の砂よりもむしろ自分が怖かったのは
所々に落ちている落石と、その破片。
このあたりの落石は、ほとんどが破砕帯露頭からの
緑色凝灰岩の破砕片。
この角礫が写真のように、刃物のように鋭いものが多く
小破片でも踏みつけないほうが無難。
なんとか無事に中央構造線博物館に到着したのは
ちょうど正午頃。
中央構造線博物館は、月曜休館なので
過去にも訪れようとしたが休館日なことが多く諦めていた。
今回は月曜だったのだが、祝日ということで開館していた。
立ち寄って見学。
入館料￥500
そこで学芸員の方の説明により
冒頭に書いた、
「R152は中央構造線に沿って走っているというのは間違い。」
ということを知ったのだ。
正しくは
「R152は糸魚川～静岡構造線に沿って走っている。」
なのだ。
☆
中央構造線博物館駐車場からは、
大西公園が見える。
こんなに近かったんだ。
昭和36年に起きた、不幸な災害の跡地を整地して作られた大西公園。
いまでは桜の名所になっている。
中央構造線博物館を見学した後、
R152とK22のＴ字路を左折してK22へ。
さらにK22が道なりで小渋ダムへ向かうK59は
過去に通ったことがあるので、今回はあえて
左折してK22を辿ることにする。
橋の上から見下ろす小渋川の水はエメラルドグリーン。
晴れてたらもっとキレイなんだろうね。
K22、道はさほど酷い内には入らないが
幅員の変化が激しい。
また、この日はなにかあったのか
消防と警察の車両を10台以上見かけた。
誰か落ちたのだろうか？？？
K22は、大鹿村を出て松川市に入ると
途端に快走路となる。
稲刈り間近だね～
K18に出たら、天竜峡まで南下。
いまだに山側を走る広域農道への入り口が解らない…
天竜峡IC～飯田山本ICまで三遠南信道無料区間を走る。
ぜんぜん車が走ってないねぇ～（笑）
飯田山本IC出て近くのコンビニで休憩。
そういえば自宅を出発してから、
何も食べていないことに気がつく。
コンビニで￥100のコーヒーだけ買って
あとは持参した（バイクに常備してる）
携帯食と羊羹を食べる。
特にソロツーだと、ほとんどグルメネタがなくてスミマセン（汗）
さて、次の目的地へは、なんとか日暮れまでには
たどり着きたいのだが…この時点で時刻は14時過ぎ。
間に合うのか！？
つづく。
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
トラウマの水窪 [ツーリング（R1200RT）]
前回の記事のつづき。
前回の記事にて書いたとおり
長年の夢であった『月』探検を果たして
満足感たっぷりの気分に浸るものの
まだまだ時間は午前中の早い時間。
目指せ！イスカンダル！！（違）
☆
K360を北上し、横山の集落でR152へと戻る。
R152をちょろっと走ると
右手にこのでっかい石灯籠が見えてくる。
ここを右に折れれば、天竜スーパー林道に入れるのだが
今回はRTであることと（セローならば迷わず侵入）
過去にSUBARU R1にて落石を踏んで痛い目に遭ってることから
スーパー林道へ入るのは今回はやめておいた。
このあたりの地質は、いわゆる破砕帯の露頭が多く脆く崩れ易い。
よって路面への落石も多く、しかもその破片が
ガラス片のように鋭いのが特徴。
以前憂き目に遭った時は、R1のタイヤが５cmくらいに渡りザックリ裂けた。
同じことがRTで、それもこんな山中で起きるのは御免だ。
水窪（みさくぼ）地区。
過去にR1のタイヤを落石で裂いてしまったのは
天竜スーパー林道の山住峠のさらに水窪ダム寄り。
本当はK389でR152に下りるつもりが、工事通行止めだったため
水窪ダム方面へ進むしかなかったのだ。
そして夕暮れの薄暗がりの中、熊出没注意の看板の近くで
スペアタイヤへの交換をしたのは、今となっては良い思い出…
…なーんて筈はなく、トラウマでしかない！（笑）
ただし国道であるはずのR152も、そんな脆い地質ゆえに
いまだ未開通区間が残る、超の上に超が付くくらいの山の中
そう、
『スーパーやまみち』
なのだ。
ただし、酷道、険道好き（マニアまでのレベルではない）としては
このR152は酷道ではないね。
とりあえず一部高規格道路だし。
この高規格道路部分、本来は三遠南信道の一部になる予定だったのが
予定変更により格下げされちゃったのね…
それゆえに、自動車専用道路の枠を外れ
原付でも通れるようにはなったみたいだが。
参考資料
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/gaiyou/03/pdf/001.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/osirase/pdf/20140205-1.pdf
http://www.at-s.com/news/detail/964016897.html
☆
R152自体は、青崩峠（名前がすでに良くない）にて歩道になっており
車やバイクでは通行不可。
現状では南北のR152は兵越林道にて繋いでいる。
国道の不通区間を繋ぐだけあって、林道としては
よく整備されているほうかと…
ただし大き目の４輪車で来ることはオススメしない。
そしてここが兵越峠。
静岡県と長野県の県境でもある。
そしてこの県境の位置は、綱引きのイベントがあって
その勝敗によって変わるのだそうだ。
（国土地理院非公認・笑）
ここ、実は結構な傾斜路で特に重量級のRTだと
1stギヤに入れて停車するが吉。
長野県側に下る道は、静岡県側よりもややクネってる感じだが
一部景観良し。
しかも写真撮れなかったけど
（すごい急傾斜の場所だったのでバイク停める気がしなかった）
何の脈絡もなく、無料のカキ氷がふるまわれていた。
肌寒いほどの山中で、路肩も広くなくて、急傾斜で…
こんなとこで無料でカキ氷ふるまわなくても。
三遠南信道の工事箇所を見下ろすようにしていたから
工事関係者が振舞っているようではあったが。
詳細は謎。
そこからはほどなく
道の駅 遠山郷
この日は三連休最終日ってこともあるのか
普段の月曜日では考えられないくらいに
車もバイクも多かった。
自分のすぐ横に停まったバイク３台の仲間らしき人たちも
先ほど自分も見かけた、急傾斜地のカキ氷について語ってた。
こちらの道の駅も、トイレに寄っただけで
併設された温泉に入るでもなく…
軽い小休止だけでさらにR152を北上。
次の目的地はまだまだ先なのだ。
つづく
イスカンダルじゃないぞ（笑）
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
前回の記事にて書いたとおり
長年の夢であった『月』探検を果たして
満足感たっぷりの気分に浸るものの
まだまだ時間は午前中の早い時間。
目指せ！イスカンダル！！（違）
☆
K360を北上し、横山の集落でR152へと戻る。
R152をちょろっと走ると
右手にこのでっかい石灯籠が見えてくる。
ここを右に折れれば、天竜スーパー林道に入れるのだが
今回はRTであることと（セローならば迷わず侵入）
過去にSUBARU R1にて落石を踏んで痛い目に遭ってることから
スーパー林道へ入るのは今回はやめておいた。
このあたりの地質は、いわゆる破砕帯の露頭が多く脆く崩れ易い。
よって路面への落石も多く、しかもその破片が
ガラス片のように鋭いのが特徴。
以前憂き目に遭った時は、R1のタイヤが５cmくらいに渡りザックリ裂けた。
同じことがRTで、それもこんな山中で起きるのは御免だ。
水窪（みさくぼ）地区。
過去にR1のタイヤを落石で裂いてしまったのは
天竜スーパー林道の山住峠のさらに水窪ダム寄り。
本当はK389でR152に下りるつもりが、工事通行止めだったため
水窪ダム方面へ進むしかなかったのだ。
そして夕暮れの薄暗がりの中、熊出没注意の看板の近くで
スペアタイヤへの交換をしたのは、今となっては良い思い出…
…なーんて筈はなく、トラウマでしかない！（笑）
ただし国道であるはずのR152も、そんな脆い地質ゆえに
いまだ未開通区間が残る、超の上に超が付くくらいの山の中
そう、
『スーパーやまみち』
なのだ。
ただし、酷道、険道好き（マニアまでのレベルではない）としては
このR152は酷道ではないね。
とりあえず一部高規格道路だし。
この高規格道路部分、本来は三遠南信道の一部になる予定だったのが
予定変更により格下げされちゃったのね…
それゆえに、自動車専用道路の枠を外れ
原付でも通れるようにはなったみたいだが。
参考資料
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/gaiyou/03/pdf/001.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/osirase/pdf/20140205-1.pdf
http://www.at-s.com/news/detail/964016897.html
☆
R152自体は、青崩峠（名前がすでに良くない）にて歩道になっており
車やバイクでは通行不可。
現状では南北のR152は兵越林道にて繋いでいる。
国道の不通区間を繋ぐだけあって、林道としては
よく整備されているほうかと…
ただし大き目の４輪車で来ることはオススメしない。
そしてここが兵越峠。
静岡県と長野県の県境でもある。
そしてこの県境の位置は、綱引きのイベントがあって
その勝敗によって変わるのだそうだ。
（国土地理院非公認・笑）
ここ、実は結構な傾斜路で特に重量級のRTだと
1stギヤに入れて停車するが吉。
長野県側に下る道は、静岡県側よりもややクネってる感じだが
一部景観良し。
しかも写真撮れなかったけど
（すごい急傾斜の場所だったのでバイク停める気がしなかった）
何の脈絡もなく、無料のカキ氷がふるまわれていた。
肌寒いほどの山中で、路肩も広くなくて、急傾斜で…
こんなとこで無料でカキ氷ふるまわなくても。
三遠南信道の工事箇所を見下ろすようにしていたから
工事関係者が振舞っているようではあったが。
詳細は謎。
そこからはほどなく
道の駅 遠山郷
この日は三連休最終日ってこともあるのか
普段の月曜日では考えられないくらいに
車もバイクも多かった。
自分のすぐ横に停まったバイク３台の仲間らしき人たちも
先ほど自分も見かけた、急傾斜地のカキ氷について語ってた。
こちらの道の駅も、トイレに寄っただけで
併設された温泉に入るでもなく…
軽い小休止だけでさらにR152を北上。
次の目的地はまだまだ先なのだ。
つづく
イスカンダルじゃないぞ（笑）
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
そうだ 月 いこう [ツーリング（R1200RT）]
さる９月９日は、今年３回あるという
『スーパームーン』
だったそうで。
EOS7D 70-300mm f4-5.6IS
f/16 1/320sec ISO-800
35mm換算480mmを手持ちで撮ってこれだけ撮れるって
手ブレ防止機能がしっかりお仕事してくれてる証拠だね。
☆
そもそも月の軌道が楕円軌道であるがゆえに
近く大きく見えるタイミングと
遠く小さく見えるタイミングが出来るということらしく
その差は最大50000kmほどにもなるという。
ってことは…今なら比較的 月が近いってことなんだね？
よし！ならば今度の休日には『月』に行くぞ！
☆
世の中３連休だったうち、自分の休日は15日だけ。
普段なら平日なんだが、祝日ということで
高速道路はETC休日割引適用。
自宅を6:30頃出発。
中央道小牧東ICイン
え？
月に行くんじゃなかったのかって？
まぁまぁ慌てなさんな（笑）
小牧JCTから東名高速へ。
交通量は多目だが渋滞することは無し。
新城PAでトイレ休憩。
三ケ日JCTで三遠南信道～新東名へ。
浜松浜北ICアウト。
ICを出たらそのままR152を北上。
二股町内でR152は右折して天竜川に沿って
さらに北上すること10分位で
切明トンネル手前、K360との分岐がある。
ここをK360へ入ったところでこの青看板。
おおっ！さすがはスーパームーンのタイミング！
高速道路を使ったとはいえ、自宅を出てから
わずか２時間弱で月まで３kmだってさ！！（笑）
モチベーション急上昇！
センターラインが有ったり無かったりの
ダム湖沿いの県道を進むと…
どうやら『月』に到着したらしい。
かのアームストロング船長もこう言ってる
That's one small step for man, one giant leap for mankind.
「これは一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては偉大な飛躍である。」
うーむ…感慨深い。
自分もなにか言葉に残したい気分だ。
うーん、うーん…
「月まで３km看板は、青かった。」
…ガガーリンのパクリって言うな（笑）
月に到着した自分が初めて目にしたものは
クレーターでも、ウサギでもなくこれ。
なんだこれは？
宇宙船の発射基地なのか？？？
（たぶん漕艇競技施設）
なんだこのひな壇は？
Ｑさまのバトン渡していく回答席か？
（だからたぶん漕艇競技施設）
さすが『月』だ。
初めて訪れるものには謎が多すぎる…
もう少し月探検をしてみるか。
むむっ？
普通に地球上でもよく見かける橋じゃないか？
その名も月橋…
まんまかよ（笑）
ココまで来ると、ここって本当に月なのか？
実は普通に地球上なんじゃないか？？？
って疑念も湧いてくる。
そしてなんと、月にはこんなものが進出していたのだった！
恐るべし日本郵便…
もうこうなると、そろそろ
「ここは地球上の、それも日本なんじゃないの？」
そう疑いながらここを読んでる
レディース＆ジェントルマンも多いことかと。
そんな中、たしかにここが月であるという証拠を
このポストに見つけてしまったのだ。
赤線引いたところに注目！！！
ね？
日本郵便さんも、ちゃんとこのポストの所在地は
『月』
であると書いている。
けっしてボクの妄想じゃないんだ。
☆
ついに月に到達したという満足感を胸に
月をあとにする。
この先、さらなる冒険の道が待ち構えているとは
このときには思いもしなかったのであった。
つづく。
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
『スーパームーン』
だったそうで。
EOS7D 70-300mm f4-5.6IS
f/16 1/320sec ISO-800
35mm換算480mmを手持ちで撮ってこれだけ撮れるって
手ブレ防止機能がしっかりお仕事してくれてる証拠だね。
☆
そもそも月の軌道が楕円軌道であるがゆえに
近く大きく見えるタイミングと
遠く小さく見えるタイミングが出来るということらしく
その差は最大50000kmほどにもなるという。
ってことは…今なら比較的 月が近いってことなんだね？
よし！ならば今度の休日には『月』に行くぞ！
☆
世の中３連休だったうち、自分の休日は15日だけ。
普段なら平日なんだが、祝日ということで
高速道路はETC休日割引適用。
自宅を6:30頃出発。
中央道小牧東ICイン
え？
月に行くんじゃなかったのかって？
まぁまぁ慌てなさんな（笑）
小牧JCTから東名高速へ。
交通量は多目だが渋滞することは無し。
新城PAでトイレ休憩。
三ケ日JCTで三遠南信道～新東名へ。
浜松浜北ICアウト。
ICを出たらそのままR152を北上。
二股町内でR152は右折して天竜川に沿って
さらに北上すること10分位で
切明トンネル手前、K360との分岐がある。
ここをK360へ入ったところでこの青看板。
おおっ！さすがはスーパームーンのタイミング！
高速道路を使ったとはいえ、自宅を出てから
わずか２時間弱で月まで３kmだってさ！！（笑）
モチベーション急上昇！
センターラインが有ったり無かったりの
ダム湖沿いの県道を進むと…
どうやら『月』に到着したらしい。
かのアームストロング船長もこう言ってる
That's one small step for man, one giant leap for mankind.
「これは一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては偉大な飛躍である。」
うーむ…感慨深い。
自分もなにか言葉に残したい気分だ。
うーん、うーん…
「月まで３km看板は、青かった。」
…ガガーリンのパクリって言うな（笑）
月に到着した自分が初めて目にしたものは
クレーターでも、ウサギでもなくこれ。
なんだこれは？
宇宙船の発射基地なのか？？？
（たぶん漕艇競技施設）
なんだこのひな壇は？
Ｑさまのバトン渡していく回答席か？
（だからたぶん漕艇競技施設）
さすが『月』だ。
初めて訪れるものには謎が多すぎる…
もう少し月探検をしてみるか。
むむっ？
普通に地球上でもよく見かける橋じゃないか？
その名も月橋…
まんまかよ（笑）
ココまで来ると、ここって本当に月なのか？
実は普通に地球上なんじゃないか？？？
って疑念も湧いてくる。
そしてなんと、月にはこんなものが進出していたのだった！
恐るべし日本郵便…
もうこうなると、そろそろ
「ここは地球上の、それも日本なんじゃないの？」
そう疑いながらここを読んでる
レディース＆ジェントルマンも多いことかと。
そんな中、たしかにここが月であるという証拠を
このポストに見つけてしまったのだ。
赤線引いたところに注目！！！
ね？
日本郵便さんも、ちゃんとこのポストの所在地は
『月』
であると書いている。
けっしてボクの妄想じゃないんだ。
☆
ついに月に到達したという満足感を胸に
月をあとにする。
この先、さらなる冒険の道が待ち構えているとは
このときには思いもしなかったのであった。
つづく。
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
Neoから伊自良湖へ [ツーリング（SEROW250）]
前回の記事のつづき。
もともと水は美味しい事で有名な岐阜県。
そのなかで銘水を謳うにはちょいとばかり残念な感じの
この湧水
まるで見た目は生活排水っぽいけど…（失礼）
を、あとにしてこれまた通りがかりで
ふと気になったのでセローを停める。
何が気になったかというと、この鳥居の奥。
どう見ても参道のど真ん中の邪魔な位置に
なにかがある…
バイクを降りて近づいてみる。
『春日神社の大フジ』
こりゃたしかにフジの木としてはでかいわー
横の杉の大木も大きいけれど
その大木に向かって伸びて巻きついている。
なんでも1804年にはすでに大木だったというから
かなりの樹齢なのだと思われる。
そっと触れてパワーをおすそ分けしてもらおう。
大木といえば、根尾で忘れていけないのが
『薄墨桜』
あまりにも有名になりすぎて
桜の開花シーズンには、とても近寄りたくなくなるくらい
混雑する場所になってしまった。
まぁ真夏のこんな時期には訪れる人は無いわけで。
周りのお店もひっそり閉店。
人っ子ひとり居ない（笑）
そりゃそーだ。
☆
さて、前回の記事ではマイナー箇所しか紹介しなかった
『根尾谷断層』
最も有名な垂直ずれ（水平ずれもあり）箇所にも寄ってみようか。
その道中にあった、こんな縁起の良さそうな橋。
「よいことありますよーに！」
で、そこからしばらく走ると
はい！ここが有名な根尾谷断層でございます。
これまたちょいとわかりにくそうなので
上の写真を少し加工したのが下の写真。
赤線と赤線の間が断層面。
たしか垂直で６メートルだったかな？
すごいよね。
ちなみにこのすぐそばに、その断層観察館ってのがあるが
月曜休館なので立ち寄っていない。
☆
Neoネタばかりでここまで書き連ねてきたのだけど
ココまでのルートは過去にも通ったことがあるところばかり。
今回は折角セローで来ているのだから
車やR1200RTでは入り込みたく無さそうなところも
探検してみようと思う。
…ってことで入り込んできた某林道。
名古屋洞って？？（笑）
とりあえず舗装林道のようだし
幅員もそれなりあるようだし、長さも短いようなので容赦なく突撃！
いろいろゴニョゴニョ走り回ったら
伊自良湖の近くに出た。
伊自良湖って何？って方のために
以下wikipediaより引用
伊自良湖（いじらこ）は、岐阜県山県市長滝にある人造湖である。
1956年（昭和31年）、周辺の灌漑用として
岐阜県山県郡伊自良村（現山県市）長滝の
伊自良川をせき止めて貯水池を建設する事が考えられ、
1969年（昭和44年）に完成する。
標高110m、面積0.1平方キロ、周囲は約2.4km（汀線1.8km）。
水深は平均5.4m、最高10.9m。水量54万立方メートル。
周辺は公園として整備され、伊自良キャンプ場や伊自良青少年の家等もある。
春には300本の桜並木を楽しむ伊自良湖桜祭り、
夏には伊自良湖夏祭り・花火大会、秋には鮮やかな紅葉、冬にはワカサギ釣りで賑わう。
以上wikipedia
人造湖なんだけど、周囲はいろんなレジャー施設あり。
この日は月曜日で平日だし、学校の夏休みも終わってるんで
寂しいものだったけど。
折角なので湖畔をぐるっと一周してから帰途につく。
☆
あえてまっすぐに帰らずに、
各務原市 川島にツーリング仲間の元上司の方が
オープンしたというカフェに立ち寄ってみることに。
駐車場には車が一台も無い…いやな予感…
…予感的中…おやすみですた…orz
立ち寄った時間は14時過ぎだったけど
定休日も営業時間の掲示もなかったんで
入り口開けようとしたら鍵かかっててガックシ。
ここも月曜はお休みなのか…？
この日の走行距離160km。
半日ツーとしては良い距離かな？
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
要注意人物 ﾊヶ━m9( ﾟдﾟ)っ━ﾝ!!
アレ？
コイツどこかで見たことあるような…
もともと水は美味しい事で有名な岐阜県。
そのなかで銘水を謳うにはちょいとばかり残念な感じの
この湧水
まるで見た目は生活排水っぽいけど…（失礼）
を、あとにしてこれまた通りがかりで
ふと気になったのでセローを停める。
何が気になったかというと、この鳥居の奥。
どう見ても参道のど真ん中の邪魔な位置に
なにかがある…
バイクを降りて近づいてみる。
『春日神社の大フジ』
こりゃたしかにフジの木としてはでかいわー
横の杉の大木も大きいけれど
その大木に向かって伸びて巻きついている。
なんでも1804年にはすでに大木だったというから
かなりの樹齢なのだと思われる。
そっと触れてパワーをおすそ分けしてもらおう。
大木といえば、根尾で忘れていけないのが
『薄墨桜』
あまりにも有名になりすぎて
桜の開花シーズンには、とても近寄りたくなくなるくらい
混雑する場所になってしまった。
まぁ真夏のこんな時期には訪れる人は無いわけで。
周りのお店もひっそり閉店。
人っ子ひとり居ない（笑）
そりゃそーだ。
☆
さて、前回の記事ではマイナー箇所しか紹介しなかった
『根尾谷断層』
最も有名な垂直ずれ（水平ずれもあり）箇所にも寄ってみようか。
その道中にあった、こんな縁起の良さそうな橋。
「よいことありますよーに！」
で、そこからしばらく走ると
はい！ここが有名な根尾谷断層でございます。
これまたちょいとわかりにくそうなので
上の写真を少し加工したのが下の写真。
赤線と赤線の間が断層面。
たしか垂直で６メートルだったかな？
すごいよね。
ちなみにこのすぐそばに、その断層観察館ってのがあるが
月曜休館なので立ち寄っていない。
☆
Neoネタばかりでここまで書き連ねてきたのだけど
ココまでのルートは過去にも通ったことがあるところばかり。
今回は折角セローで来ているのだから
車やR1200RTでは入り込みたく無さそうなところも
探検してみようと思う。
…ってことで入り込んできた某林道。
名古屋洞って？？（笑）
とりあえず舗装林道のようだし
幅員もそれなりあるようだし、長さも短いようなので容赦なく突撃！
いろいろゴニョゴニョ走り回ったら
伊自良湖の近くに出た。
伊自良湖って何？って方のために
以下wikipediaより引用
伊自良湖（いじらこ）は、岐阜県山県市長滝にある人造湖である。
1956年（昭和31年）、周辺の灌漑用として
岐阜県山県郡伊自良村（現山県市）長滝の
伊自良川をせき止めて貯水池を建設する事が考えられ、
1969年（昭和44年）に完成する。
標高110m、面積0.1平方キロ、周囲は約2.4km（汀線1.8km）。
水深は平均5.4m、最高10.9m。水量54万立方メートル。
周辺は公園として整備され、伊自良キャンプ場や伊自良青少年の家等もある。
春には300本の桜並木を楽しむ伊自良湖桜祭り、
夏には伊自良湖夏祭り・花火大会、秋には鮮やかな紅葉、冬にはワカサギ釣りで賑わう。
以上wikipedia
人造湖なんだけど、周囲はいろんなレジャー施設あり。
この日は月曜日で平日だし、学校の夏休みも終わってるんで
寂しいものだったけど。
折角なので湖畔をぐるっと一周してから帰途につく。
☆
あえてまっすぐに帰らずに、
各務原市 川島にツーリング仲間の元上司の方が
オープンしたというカフェに立ち寄ってみることに。
駐車場には車が一台も無い…いやな予感…
…予感的中…おやすみですた…orz
立ち寄った時間は14時過ぎだったけど
定休日も営業時間の掲示もなかったんで
入り口開けようとしたら鍵かかっててガックシ。
ここも月曜はお休みなのか…？
この日の走行距離160km。
半日ツーとしては良い距離かな？
よろしければポチッとしてもらえると、うれしいです( ｀・∀・´)ﾉ
にほんブログ村
要注意人物 ﾊヶ━m9( ﾟдﾟ)っ━ﾝ!!
アレ？
コイツどこかで見たことあるような…
こちらもオススメですよ♪
