天空の牧場へ [ツーリング（R1200RT）]
9月21日のツーレポ。
この日は数日前まで、天気は悪い予報。
しかも目的地は、過去に何度か企画したものの
雨天中止とか…（この時車で浜松の基地見学に行った）
道中でメンバークラッシュによりリタイヤとか…
で、なかなか遠かった目的地。
今回もまた悪天候中止なのか…
と、諦めかけていた金曜日あたりから
予報が好転。
40％だった降水確率が
30％…10％…土曜夕方には0％に！
よし！行ける！！！
☆
当日はいつものように（？）
道の駅 平成集合。
この朝は、想像以上に寒かった。
数日前まで、メッシュジャケットに
朝だけは防風インナーで行けると思っていたのだが
前夜の冷え込み具合に、これは冬衣装が無難と
この秋初めて革ジャケットの出番に。
この日のツーリング参加者。
ひとっちゃん
アプリリア RSV4
RSV4の横の青いXJR-1300は、
この日ココまでお見送りのＭもっちゃん。
Aさいくん
カワサキ ZZR-1400
ちなみにバイクの後ろに写ってるのは
Aさいくんではない。
B.S.R社長
カワサキ ZRX-1100
Ｙノさん
ヤマハ XJR-1300
と、たんたん BMW R1200RT
偶然にも、この集合場所に集まったバイクは
青２台 黄色２台 白２台になった。
べつに七対子を目指したわけではない（笑）
日曜の朝なので、車関係の仲間も集まっていた。
モーガン、いいね♪
☆
まずは○屋ダム湖畔を走って 道の駅 馬瀬 美輝の里へ。
詳しくは別の記事で書こうと思うが
交換したタイヤの感触はとてもいい！
リスタートしたら、R41渚の辺りから飛騨農園街道南ルートへ。
スカッと快走したら、道の駅 朝日。
もう天気は どピーカンだし、
道は気持ちいいし、タイヤも、交換したブレーキのタッチもいい感じ。
気分エエわー♪
その後、引き続き飛騨農園街道の北ルートを走る。
もう少しで農園街道もお終いというこんなとこで一旦停止。
今回のツーリング集合場所にに見送りに来てた
Mもっちゃんが、６月にクラッシュした場所で現場検証。
路面の擦過痕や…
ガードレールの傷が生生しい。
こうして現場を皆で再確認することにより
事故原因を考え、自らのライディングを
あらためて振り返ることも大切かと。
Mもっちゃんのご冥福を…
ってあれ？さっき見送りに来てたのは誰だっけ？（笑）
☆
R158に出たら、R41に戻る途中で当方以外は給油。
給油済んだ筈のメンバーが、戻ってこないなー？
と、思って様子を見に行くと
…なんか食ってるし。
ガススタの前で、無料でトマトがふるまわれてた。
ご丁寧に、塩まで置いてある（笑）
せっかくだからいただいておきますか！
ウマかったです。ごちそうさま。
…給油してないけど…
☆
ここからはR41〜K75〜R471〜高山大山林道で目的地到着。
『天空の牧場』
「おなか空いたよ〜っ！」
で、コレいきます！
しっかしまぁ見事に肉肉しい鉄板（笑）
いい感じに焼けた端からバクバク喰らう！
フチ子：「…あたしの分はーっ？…」
デザートのヨーグルトが、絶妙な甘さと酸味でお気に入り。
おもわずオカワリしてしまったくらい。
さすがに歳のせいか、ソーセージばかり食っての満腹は
胃袋的に負担大。
少し牧場内を散歩してくることに。
秋だねぇ…
ヤギのアキちゃん：「呼んだ?」
このヤギさん達、狭いネットの穴を
器用にくぐって頭を出す。
そして器用に引っ込める。
さ、食後のお散歩もこなしたことだし
帰りましょうかねぇ〜
帰り道は、高山大山林道へ戻らずに
往路でAさいくんのナビが案内していたという
K484を神岡方面へ走ってみることに。
これが結構なクネクネ道。
高山大山林道のような快走…には程遠い。
それだけならちょっとテクニカルなだけで済むのだが
ここで某Ｔ社のハイブリッドカーがペースカーに。
どうやら某Ｔ社のハイブリッドカーには
バックミラーが付いていないらしい（笑）
どんなに後ろが詰まっていようとマイペース。
ま、Ｔ社のＰやＡを見たら、８割方運転センスのないオーナーが
乗ってると思っても過言では無さそうだ。
（個人的にはそういう先入観で見てます。）
…と、毒を吐きたくなるくらい
ＰやＡは周り見てないドライバー多すぎ。
マイペースで走ってくれていいんだけど、後方が ずらぁ～っと詰まっていたら
それに気が付いて譲るくらいの、気持ちの余裕を持った
ドライバーになっていただきたい。
おかげで道の駅 ななもり清見に到着する頃にはみんな
「眠たかった…」
と、睡魔との闘いの修行走りをこぼす始末。
その後はせせらぎ街道をせせらぎ…
あ、そうそう、西ウレ峠前後のせせらぎ街道周辺は
先日の豪雨により相当に荒れている。
「せせらぎ街道」ってよりは「流木街道」。
☆
郡上八幡ＩＣイン
関ＳＡにて休憩。
目的はコレ
『関コーヒー牛乳ソフト』￥330
いつも ひとっちゃんが絶賛推奨中のこのソフト。
実際甘すぎなくて美味♪
この関ＳＡにて解散。
当方は関ＩＣアウト。
給油して帰宅。
この日の走行距離378.5km
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フチ子：「ちょっとーっ！アタシ忘れてない？」
この日は数日前まで、天気は悪い予報。
しかも目的地は、過去に何度か企画したものの
雨天中止とか…（この時車で浜松の基地見学に行った）
道中でメンバークラッシュによりリタイヤとか…
で、なかなか遠かった目的地。
今回もまた悪天候中止なのか…
と、諦めかけていた金曜日あたりから
予報が好転。
40％だった降水確率が
30％…10％…土曜夕方には0％に！
よし！行ける！！！
☆
当日はいつものように（？）
道の駅 平成集合。
この朝は、想像以上に寒かった。
数日前まで、メッシュジャケットに
朝だけは防風インナーで行けると思っていたのだが
前夜の冷え込み具合に、これは冬衣装が無難と
この秋初めて革ジャケットの出番に。
この日のツーリング参加者。
ひとっちゃん
アプリリア RSV4
RSV4の横の青いXJR-1300は、
この日ココまでお見送りのＭもっちゃん。
Aさいくん
カワサキ ZZR-1400
ちなみにバイクの後ろに写ってるのは
Aさいくんではない。
B.S.R社長
カワサキ ZRX-1100
Ｙノさん
ヤマハ XJR-1300
と、たんたん BMW R1200RT
偶然にも、この集合場所に集まったバイクは
青２台 黄色２台 白２台になった。
べつに七対子を目指したわけではない（笑）
日曜の朝なので、車関係の仲間も集まっていた。
モーガン、いいね♪
☆
まずは○屋ダム湖畔を走って 道の駅 馬瀬 美輝の里へ。
詳しくは別の記事で書こうと思うが
交換したタイヤの感触はとてもいい！
リスタートしたら、R41渚の辺りから飛騨農園街道南ルートへ。
スカッと快走したら、道の駅 朝日。
もう天気は どピーカンだし、
道は気持ちいいし、タイヤも、交換したブレーキのタッチもいい感じ。
気分エエわー♪
その後、引き続き飛騨農園街道の北ルートを走る。
もう少しで農園街道もお終いというこんなとこで一旦停止。
今回のツーリング集合場所にに見送りに来てた
Mもっちゃんが、６月にクラッシュした場所で現場検証。
路面の擦過痕や…
ガードレールの傷が生生しい。
こうして現場を皆で再確認することにより
事故原因を考え、自らのライディングを
あらためて振り返ることも大切かと。
Mもっちゃんのご冥福を…
ってあれ？さっき見送りに来てたのは誰だっけ？（笑）
☆
R158に出たら、R41に戻る途中で当方以外は給油。
給油済んだ筈のメンバーが、戻ってこないなー？
と、思って様子を見に行くと
…なんか食ってるし。
ガススタの前で、無料でトマトがふるまわれてた。
ご丁寧に、塩まで置いてある（笑）
せっかくだからいただいておきますか！
ウマかったです。ごちそうさま。
…給油してないけど…
☆
ここからはR41〜K75〜R471〜高山大山林道で目的地到着。
『天空の牧場』
「おなか空いたよ〜っ！」
で、コレいきます！
しっかしまぁ見事に肉肉しい鉄板（笑）
いい感じに焼けた端からバクバク喰らう！
フチ子：「…あたしの分はーっ？…」
デザートのヨーグルトが、絶妙な甘さと酸味でお気に入り。
おもわずオカワリしてしまったくらい。
さすがに歳のせいか、ソーセージばかり食っての満腹は
胃袋的に負担大。
少し牧場内を散歩してくることに。
秋だねぇ…
ヤギのアキちゃん：「呼んだ?」
このヤギさん達、狭いネットの穴を
器用にくぐって頭を出す。
そして器用に引っ込める。
さ、食後のお散歩もこなしたことだし
帰りましょうかねぇ〜
帰り道は、高山大山林道へ戻らずに
往路でAさいくんのナビが案内していたという
K484を神岡方面へ走ってみることに。
これが結構なクネクネ道。
高山大山林道のような快走…には程遠い。
それだけならちょっとテクニカルなだけで済むのだが
ここで某Ｔ社のハイブリッドカーがペースカーに。
どうやら某Ｔ社のハイブリッドカーには
バックミラーが付いていないらしい（笑）
どんなに後ろが詰まっていようとマイペース。
ま、Ｔ社のＰやＡを見たら、８割方運転センスのないオーナーが
乗ってると思っても過言では無さそうだ。
（個人的にはそういう先入観で見てます。）
…と、毒を吐きたくなるくらい
ＰやＡは周り見てないドライバー多すぎ。
マイペースで走ってくれていいんだけど、後方が ずらぁ～っと詰まっていたら
それに気が付いて譲るくらいの、気持ちの余裕を持った
ドライバーになっていただきたい。
おかげで道の駅 ななもり清見に到着する頃にはみんな
「眠たかった…」
と、睡魔との闘いの修行走りをこぼす始末。
その後はせせらぎ街道をせせらぎ…
あ、そうそう、西ウレ峠前後のせせらぎ街道周辺は
先日の豪雨により相当に荒れている。
「せせらぎ街道」ってよりは「流木街道」。
☆
郡上八幡ＩＣイン
関ＳＡにて休憩。
目的はコレ
『関コーヒー牛乳ソフト』￥330
いつも ひとっちゃんが絶賛推奨中のこのソフト。
実際甘すぎなくて美味♪
この関ＳＡにて解散。
当方は関ＩＣアウト。
給油して帰宅。
この日の走行距離378.5km
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フチ子：「ちょっとーっ！アタシ忘れてない？」
姫栗 案山子の里 [ツーリング（R1200RT）]
前回の記事のつづき。
飯田山本ICの近くのコンビニにて休憩し
リスタートしたのが14時過ぎ。
だいぶ日没の時間が早くなってきた上に
この日の空はところどころ隙間から
青色がのぞく程度のほぼベタ曇。
昼神温泉を抜け、清内路を越え
妻籠、馬籠の観光地を華麗にスルー（笑）
南木曽の名だたる観光地をすっ飛ばしてまで
訪れたかった所とは…
ここ。
良かった…まだ稲刈り終わってなかった。
この場所、今年の６月30日にもセローで訪れているのだが
そのときに
「この稲穂が実って黄金色になった時にまた訪れたいなぁ…」
と、思っていたのだ。
そのセローで訪れたときの記事 はこちら。
まだ稲が青々としてる。
http://tantan-don.blog.so-net.ne.jp/2014-07-01
こちらは稲刈りの途中なのかな？
あいかわらず握り飯食べまくり（笑）
☆
ツーレポとしてはダラダラ分けて書き続けてきたけれど
やっとこの『月』へ行くところからスタートした
ソロツーリングも帰宅の途につくことに。
坂折棚田も通りがかりに写真を１枚パチリ。
この日は月曜日だけど祝日だったせいか
見学者多し。
その後は、R418バイパスをバコーン！
新旅足（たびそこ）橋をバビューン！
R41バイパスをトロトロ～（笑）と走って帰宅。
この日の走行距離 433km。
久しぶりにR1200RTで、まとまった距離を走った気がする。
先日交換したタイヤも、髭剃り＆皮剥き完了だね♪
さて最後に、ここで問題です！
姫栗の里で撮ってきたこの１枚。
案山子の中に、本物の人間が何人混じっていて
本物の人間はどれでしょう？
カンタンだべ！？
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飯田山本ICの近くのコンビニにて休憩し
リスタートしたのが14時過ぎ。
だいぶ日没の時間が早くなってきた上に
この日の空はところどころ隙間から
青色がのぞく程度のほぼベタ曇。
昼神温泉を抜け、清内路を越え
妻籠、馬籠の観光地を華麗にスルー（笑）
南木曽の名だたる観光地をすっ飛ばしてまで
訪れたかった所とは…
ここ。
良かった…まだ稲刈り終わってなかった。
この場所、今年の６月30日にもセローで訪れているのだが
そのときに
「この稲穂が実って黄金色になった時にまた訪れたいなぁ…」
と、思っていたのだ。
そのセローで訪れたときの記事 はこちら。
まだ稲が青々としてる。
http://tantan-don.blog.so-net.ne.jp/2014-07-01
こちらは稲刈りの途中なのかな？
あいかわらず握り飯食べまくり（笑）
☆
ツーレポとしてはダラダラ分けて書き続けてきたけれど
やっとこの『月』へ行くところからスタートした
ソロツーリングも帰宅の途につくことに。
坂折棚田も通りがかりに写真を１枚パチリ。
この日は月曜日だけど祝日だったせいか
見学者多し。
その後は、R418バイパスをバコーン！
新旅足（たびそこ）橋をバビューン！
R41バイパスをトロトロ～（笑）と走って帰宅。
この日の走行距離 433km。
久しぶりにR1200RTで、まとまった距離を走った気がする。
先日交換したタイヤも、髭剃り＆皮剥き完了だね♪
さて最後に、ここで問題です！
姫栗の里で撮ってきたこの１枚。
案山子の中に、本物の人間が何人混じっていて
本物の人間はどれでしょう？
カンタンだべ！？
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寸断国道と構造線 [ツーリング（R1200RT）]
前回の記事のつづき。
道の駅 遠山郷を出発して、ふたたびR152を北上する。
このR152は中央構造線に沿って走っている
…そう思ってる方も多いと思うし
実際自分もそう思っていた。
（過去にR152を走破したときのツーレポタイトルも
『中央構造線の旅』と銘打っていた）
今回のツーリングで、訪れて見たかった次の目的地で
それが間違いであることに気がついた。
まずはその目的地
『中央構造線博物館』
を目指す。
遠山郷からしばらくは快走路が続くR152なのだが
またもやR152は地蔵峠にて寸断されている。
ここもいまだ開通できていないR152に代わり
蛇洞林道が迂回路になっている。
南アルプスの絶景が拝めることで
過去にも数回訪れている『しらびそ峠』は
この蛇洞林道を経由して入ってゆく。
道の幅や、路面状況は前回記事の兵越林道とほぼ同じ感じ。
若干浮き砂が多いので大型バイクは注意が必要。
今回は１箇所工事中で、200mくらいの区間
完全ダートになっている箇所あり。
路面の砂よりもむしろ自分が怖かったのは
所々に落ちている落石と、その破片。
このあたりの落石は、ほとんどが破砕帯露頭からの
緑色凝灰岩の破砕片。
この角礫が写真のように、刃物のように鋭いものが多く
小破片でも踏みつけないほうが無難。
なんとか無事に中央構造線博物館に到着したのは
ちょうど正午頃。
中央構造線博物館は、月曜休館なので
過去にも訪れようとしたが休館日なことが多く諦めていた。
今回は月曜だったのだが、祝日ということで開館していた。
立ち寄って見学。
入館料￥500
そこで学芸員の方の説明により
冒頭に書いた、
「R152は中央構造線に沿って走っているというのは間違い。」
ということを知ったのだ。
正しくは
「R152は糸魚川～静岡構造線に沿って走っている。」
なのだ。
☆
中央構造線博物館駐車場からは、
大西公園が見える。
こんなに近かったんだ。
昭和36年に起きた、不幸な災害の跡地を整地して作られた大西公園。
いまでは桜の名所になっている。
中央構造線博物館を見学した後、
R152とK22のＴ字路を左折してK22へ。
さらにK22が道なりで小渋ダムへ向かうK59は
過去に通ったことがあるので、今回はあえて
左折してK22を辿ることにする。
橋の上から見下ろす小渋川の水はエメラルドグリーン。
晴れてたらもっとキレイなんだろうね。
K22、道はさほど酷い内には入らないが
幅員の変化が激しい。
また、この日はなにかあったのか
消防と警察の車両を10台以上見かけた。
誰か落ちたのだろうか？？？
K22は、大鹿村を出て松川市に入ると
途端に快走路となる。
稲刈り間近だね～
K18に出たら、天竜峡まで南下。
いまだに山側を走る広域農道への入り口が解らない…
天竜峡IC～飯田山本ICまで三遠南信道無料区間を走る。
ぜんぜん車が走ってないねぇ～（笑）
飯田山本IC出て近くのコンビニで休憩。
そういえば自宅を出発してから、
何も食べていないことに気がつく。
コンビニで￥100のコーヒーだけ買って
あとは持参した（バイクに常備してる）
携帯食と羊羹を食べる。
特にソロツーだと、ほとんどグルメネタがなくてスミマセン（汗）
さて、次の目的地へは、なんとか日暮れまでには
たどり着きたいのだが…この時点で時刻は14時過ぎ。
間に合うのか！？
つづく。
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道の駅 遠山郷を出発して、ふたたびR152を北上する。
このR152は中央構造線に沿って走っている
…そう思ってる方も多いと思うし
実際自分もそう思っていた。
（過去にR152を走破したときのツーレポタイトルも
『中央構造線の旅』と銘打っていた）
今回のツーリングで、訪れて見たかった次の目的地で
それが間違いであることに気がついた。
まずはその目的地
『中央構造線博物館』
を目指す。
遠山郷からしばらくは快走路が続くR152なのだが
またもやR152は地蔵峠にて寸断されている。
ここもいまだ開通できていないR152に代わり
蛇洞林道が迂回路になっている。
南アルプスの絶景が拝めることで
過去にも数回訪れている『しらびそ峠』は
この蛇洞林道を経由して入ってゆく。
道の幅や、路面状況は前回記事の兵越林道とほぼ同じ感じ。
若干浮き砂が多いので大型バイクは注意が必要。
今回は１箇所工事中で、200mくらいの区間
完全ダートになっている箇所あり。
路面の砂よりもむしろ自分が怖かったのは
所々に落ちている落石と、その破片。
このあたりの落石は、ほとんどが破砕帯露頭からの
緑色凝灰岩の破砕片。
この角礫が写真のように、刃物のように鋭いものが多く
小破片でも踏みつけないほうが無難。
なんとか無事に中央構造線博物館に到着したのは
ちょうど正午頃。
中央構造線博物館は、月曜休館なので
過去にも訪れようとしたが休館日なことが多く諦めていた。
今回は月曜だったのだが、祝日ということで開館していた。
立ち寄って見学。
入館料￥500
そこで学芸員の方の説明により
冒頭に書いた、
「R152は中央構造線に沿って走っているというのは間違い。」
ということを知ったのだ。
正しくは
「R152は糸魚川～静岡構造線に沿って走っている。」
なのだ。
☆
中央構造線博物館駐車場からは、
大西公園が見える。
こんなに近かったんだ。
昭和36年に起きた、不幸な災害の跡地を整地して作られた大西公園。
いまでは桜の名所になっている。
中央構造線博物館を見学した後、
R152とK22のＴ字路を左折してK22へ。
さらにK22が道なりで小渋ダムへ向かうK59は
過去に通ったことがあるので、今回はあえて
左折してK22を辿ることにする。
橋の上から見下ろす小渋川の水はエメラルドグリーン。
晴れてたらもっとキレイなんだろうね。
K22、道はさほど酷い内には入らないが
幅員の変化が激しい。
また、この日はなにかあったのか
消防と警察の車両を10台以上見かけた。
誰か落ちたのだろうか？？？
K22は、大鹿村を出て松川市に入ると
途端に快走路となる。
稲刈り間近だね～
K18に出たら、天竜峡まで南下。
いまだに山側を走る広域農道への入り口が解らない…
天竜峡IC～飯田山本ICまで三遠南信道無料区間を走る。
ぜんぜん車が走ってないねぇ～（笑）
飯田山本IC出て近くのコンビニで休憩。
そういえば自宅を出発してから、
何も食べていないことに気がつく。
コンビニで￥100のコーヒーだけ買って
あとは持参した（バイクに常備してる）
携帯食と羊羹を食べる。
特にソロツーだと、ほとんどグルメネタがなくてスミマセン（汗）
さて、次の目的地へは、なんとか日暮れまでには
たどり着きたいのだが…この時点で時刻は14時過ぎ。
間に合うのか！？
つづく。
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トラウマの水窪 [ツーリング（R1200RT）]
前回の記事のつづき。
前回の記事にて書いたとおり
長年の夢であった『月』探検を果たして
満足感たっぷりの気分に浸るものの
まだまだ時間は午前中の早い時間。
目指せ！イスカンダル！！（違）
☆
K360を北上し、横山の集落でR152へと戻る。
R152をちょろっと走ると
右手にこのでっかい石灯籠が見えてくる。
ここを右に折れれば、天竜スーパー林道に入れるのだが
今回はRTであることと（セローならば迷わず侵入）
過去にSUBARU R1にて落石を踏んで痛い目に遭ってることから
スーパー林道へ入るのは今回はやめておいた。
このあたりの地質は、いわゆる破砕帯の露頭が多く脆く崩れ易い。
よって路面への落石も多く、しかもその破片が
ガラス片のように鋭いのが特徴。
以前憂き目に遭った時は、R1のタイヤが５cmくらいに渡りザックリ裂けた。
同じことがRTで、それもこんな山中で起きるのは御免だ。
水窪（みさくぼ）地区。
過去にR1のタイヤを落石で裂いてしまったのは
天竜スーパー林道の山住峠のさらに水窪ダム寄り。
本当はK389でR152に下りるつもりが、工事通行止めだったため
水窪ダム方面へ進むしかなかったのだ。
そして夕暮れの薄暗がりの中、熊出没注意の看板の近くで
スペアタイヤへの交換をしたのは、今となっては良い思い出…
…なーんて筈はなく、トラウマでしかない！（笑）
ただし国道であるはずのR152も、そんな脆い地質ゆえに
いまだ未開通区間が残る、超の上に超が付くくらいの山の中
そう、
『スーパーやまみち』
なのだ。
ただし、酷道、険道好き（マニアまでのレベルではない）としては
このR152は酷道ではないね。
とりあえず一部高規格道路だし。
この高規格道路部分、本来は三遠南信道の一部になる予定だったのが
予定変更により格下げされちゃったのね…
それゆえに、自動車専用道路の枠を外れ
原付でも通れるようにはなったみたいだが。
参考資料
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/gaiyou/03/pdf/001.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/osirase/pdf/20140205-1.pdf
http://www.at-s.com/news/detail/964016897.html
☆
R152自体は、青崩峠（名前がすでに良くない）にて歩道になっており
車やバイクでは通行不可。
現状では南北のR152は兵越林道にて繋いでいる。
国道の不通区間を繋ぐだけあって、林道としては
よく整備されているほうかと…
ただし大き目の４輪車で来ることはオススメしない。
そしてここが兵越峠。
静岡県と長野県の県境でもある。
そしてこの県境の位置は、綱引きのイベントがあって
その勝敗によって変わるのだそうだ。
（国土地理院非公認・笑）
ここ、実は結構な傾斜路で特に重量級のRTだと
1stギヤに入れて停車するが吉。
長野県側に下る道は、静岡県側よりもややクネってる感じだが
一部景観良し。
しかも写真撮れなかったけど
（すごい急傾斜の場所だったのでバイク停める気がしなかった）
何の脈絡もなく、無料のカキ氷がふるまわれていた。
肌寒いほどの山中で、路肩も広くなくて、急傾斜で…
こんなとこで無料でカキ氷ふるまわなくても。
三遠南信道の工事箇所を見下ろすようにしていたから
工事関係者が振舞っているようではあったが。
詳細は謎。
そこからはほどなく
道の駅 遠山郷
この日は三連休最終日ってこともあるのか
普段の月曜日では考えられないくらいに
車もバイクも多かった。
自分のすぐ横に停まったバイク３台の仲間らしき人たちも
先ほど自分も見かけた、急傾斜地のカキ氷について語ってた。
こちらの道の駅も、トイレに寄っただけで
併設された温泉に入るでもなく…
軽い小休止だけでさらにR152を北上。
次の目的地はまだまだ先なのだ。
つづく
イスカンダルじゃないぞ（笑）
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前回の記事にて書いたとおり
長年の夢であった『月』探検を果たして
満足感たっぷりの気分に浸るものの
まだまだ時間は午前中の早い時間。
目指せ！イスカンダル！！（違）
☆
K360を北上し、横山の集落でR152へと戻る。
R152をちょろっと走ると
右手にこのでっかい石灯籠が見えてくる。
ここを右に折れれば、天竜スーパー林道に入れるのだが
今回はRTであることと（セローならば迷わず侵入）
過去にSUBARU R1にて落石を踏んで痛い目に遭ってることから
スーパー林道へ入るのは今回はやめておいた。
このあたりの地質は、いわゆる破砕帯の露頭が多く脆く崩れ易い。
よって路面への落石も多く、しかもその破片が
ガラス片のように鋭いのが特徴。
以前憂き目に遭った時は、R1のタイヤが５cmくらいに渡りザックリ裂けた。
同じことがRTで、それもこんな山中で起きるのは御免だ。
水窪（みさくぼ）地区。
過去にR1のタイヤを落石で裂いてしまったのは
天竜スーパー林道の山住峠のさらに水窪ダム寄り。
本当はK389でR152に下りるつもりが、工事通行止めだったため
水窪ダム方面へ進むしかなかったのだ。
そして夕暮れの薄暗がりの中、熊出没注意の看板の近くで
スペアタイヤへの交換をしたのは、今となっては良い思い出…
…なーんて筈はなく、トラウマでしかない！（笑）
ただし国道であるはずのR152も、そんな脆い地質ゆえに
いまだ未開通区間が残る、超の上に超が付くくらいの山の中
そう、
『スーパーやまみち』
なのだ。
ただし、酷道、険道好き（マニアまでのレベルではない）としては
このR152は酷道ではないね。
とりあえず一部高規格道路だし。
この高規格道路部分、本来は三遠南信道の一部になる予定だったのが
予定変更により格下げされちゃったのね…
それゆえに、自動車専用道路の枠を外れ
原付でも通れるようにはなったみたいだが。
参考資料
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/gaiyou/03/pdf/001.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/osirase/pdf/20140205-1.pdf
http://www.at-s.com/news/detail/964016897.html
☆
R152自体は、青崩峠（名前がすでに良くない）にて歩道になっており
車やバイクでは通行不可。
現状では南北のR152は兵越林道にて繋いでいる。
国道の不通区間を繋ぐだけあって、林道としては
よく整備されているほうかと…
ただし大き目の４輪車で来ることはオススメしない。
そしてここが兵越峠。
静岡県と長野県の県境でもある。
そしてこの県境の位置は、綱引きのイベントがあって
その勝敗によって変わるのだそうだ。
（国土地理院非公認・笑）
ここ、実は結構な傾斜路で特に重量級のRTだと
1stギヤに入れて停車するが吉。
長野県側に下る道は、静岡県側よりもややクネってる感じだが
一部景観良し。
しかも写真撮れなかったけど
（すごい急傾斜の場所だったのでバイク停める気がしなかった）
何の脈絡もなく、無料のカキ氷がふるまわれていた。
肌寒いほどの山中で、路肩も広くなくて、急傾斜で…
こんなとこで無料でカキ氷ふるまわなくても。
三遠南信道の工事箇所を見下ろすようにしていたから
工事関係者が振舞っているようではあったが。
詳細は謎。
そこからはほどなく
道の駅 遠山郷
この日は三連休最終日ってこともあるのか
普段の月曜日では考えられないくらいに
車もバイクも多かった。
自分のすぐ横に停まったバイク３台の仲間らしき人たちも
先ほど自分も見かけた、急傾斜地のカキ氷について語ってた。
こちらの道の駅も、トイレに寄っただけで
併設された温泉に入るでもなく…
軽い小休止だけでさらにR152を北上。
次の目的地はまだまだ先なのだ。
つづく
イスカンダルじゃないぞ（笑）
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そうだ 月 いこう [ツーリング（R1200RT）]
さる９月９日は、今年３回あるという
『スーパームーン』
だったそうで。
EOS7D 70-300mm f4-5.6IS
f/16 1/320sec ISO-800
35mm換算480mmを手持ちで撮ってこれだけ撮れるって
手ブレ防止機能がしっかりお仕事してくれてる証拠だね。
☆
そもそも月の軌道が楕円軌道であるがゆえに
近く大きく見えるタイミングと
遠く小さく見えるタイミングが出来るということらしく
その差は最大50000kmほどにもなるという。
ってことは…今なら比較的 月が近いってことなんだね？
よし！ならば今度の休日には『月』に行くぞ！
☆
世の中３連休だったうち、自分の休日は15日だけ。
普段なら平日なんだが、祝日ということで
高速道路はETC休日割引適用。
自宅を6:30頃出発。
中央道小牧東ICイン
え？
月に行くんじゃなかったのかって？
まぁまぁ慌てなさんな（笑）
小牧JCTから東名高速へ。
交通量は多目だが渋滞することは無し。
新城PAでトイレ休憩。
三ケ日JCTで三遠南信道～新東名へ。
浜松浜北ICアウト。
ICを出たらそのままR152を北上。
二股町内でR152は右折して天竜川に沿って
さらに北上すること10分位で
切明トンネル手前、K360との分岐がある。
ここをK360へ入ったところでこの青看板。
おおっ！さすがはスーパームーンのタイミング！
高速道路を使ったとはいえ、自宅を出てから
わずか２時間弱で月まで３kmだってさ！！（笑）
モチベーション急上昇！
センターラインが有ったり無かったりの
ダム湖沿いの県道を進むと…
どうやら『月』に到着したらしい。
かのアームストロング船長もこう言ってる
That's one small step for man, one giant leap for mankind.
「これは一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては偉大な飛躍である。」
うーむ…感慨深い。
自分もなにか言葉に残したい気分だ。
うーん、うーん…
「月まで３km看板は、青かった。」
…ガガーリンのパクリって言うな（笑）
月に到着した自分が初めて目にしたものは
クレーターでも、ウサギでもなくこれ。
なんだこれは？
宇宙船の発射基地なのか？？？
（たぶん漕艇競技施設）
なんだこのひな壇は？
Ｑさまのバトン渡していく回答席か？
（だからたぶん漕艇競技施設）
さすが『月』だ。
初めて訪れるものには謎が多すぎる…
もう少し月探検をしてみるか。
むむっ？
普通に地球上でもよく見かける橋じゃないか？
その名も月橋…
まんまかよ（笑）
ココまで来ると、ここって本当に月なのか？
実は普通に地球上なんじゃないか？？？
って疑念も湧いてくる。
そしてなんと、月にはこんなものが進出していたのだった！
恐るべし日本郵便…
もうこうなると、そろそろ
「ここは地球上の、それも日本なんじゃないの？」
そう疑いながらここを読んでる
レディース＆ジェントルマンも多いことかと。
そんな中、たしかにここが月であるという証拠を
このポストに見つけてしまったのだ。
赤線引いたところに注目！！！
ね？
日本郵便さんも、ちゃんとこのポストの所在地は
『月』
であると書いている。
けっしてボクの妄想じゃないんだ。
☆
ついに月に到達したという満足感を胸に
月をあとにする。
この先、さらなる冒険の道が待ち構えているとは
このときには思いもしなかったのであった。
つづく。
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『スーパームーン』
だったそうで。
EOS7D 70-300mm f4-5.6IS
f/16 1/320sec ISO-800
35mm換算480mmを手持ちで撮ってこれだけ撮れるって
手ブレ防止機能がしっかりお仕事してくれてる証拠だね。
☆
そもそも月の軌道が楕円軌道であるがゆえに
近く大きく見えるタイミングと
遠く小さく見えるタイミングが出来るということらしく
その差は最大50000kmほどにもなるという。
ってことは…今なら比較的 月が近いってことなんだね？
よし！ならば今度の休日には『月』に行くぞ！
☆
世の中３連休だったうち、自分の休日は15日だけ。
普段なら平日なんだが、祝日ということで
高速道路はETC休日割引適用。
自宅を6:30頃出発。
中央道小牧東ICイン
え？
月に行くんじゃなかったのかって？
まぁまぁ慌てなさんな（笑）
小牧JCTから東名高速へ。
交通量は多目だが渋滞することは無し。
新城PAでトイレ休憩。
三ケ日JCTで三遠南信道～新東名へ。
浜松浜北ICアウト。
ICを出たらそのままR152を北上。
二股町内でR152は右折して天竜川に沿って
さらに北上すること10分位で
切明トンネル手前、K360との分岐がある。
ここをK360へ入ったところでこの青看板。
おおっ！さすがはスーパームーンのタイミング！
高速道路を使ったとはいえ、自宅を出てから
わずか２時間弱で月まで３kmだってさ！！（笑）
モチベーション急上昇！
センターラインが有ったり無かったりの
ダム湖沿いの県道を進むと…
どうやら『月』に到着したらしい。
かのアームストロング船長もこう言ってる
That's one small step for man, one giant leap for mankind.
「これは一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては偉大な飛躍である。」
うーむ…感慨深い。
自分もなにか言葉に残したい気分だ。
うーん、うーん…
「月まで３km看板は、青かった。」
…ガガーリンのパクリって言うな（笑）
月に到着した自分が初めて目にしたものは
クレーターでも、ウサギでもなくこれ。
なんだこれは？
宇宙船の発射基地なのか？？？
（たぶん漕艇競技施設）
なんだこのひな壇は？
Ｑさまのバトン渡していく回答席か？
（だからたぶん漕艇競技施設）
さすが『月』だ。
初めて訪れるものには謎が多すぎる…
もう少し月探検をしてみるか。
むむっ？
普通に地球上でもよく見かける橋じゃないか？
その名も月橋…
まんまかよ（笑）
ココまで来ると、ここって本当に月なのか？
実は普通に地球上なんじゃないか？？？
って疑念も湧いてくる。
そしてなんと、月にはこんなものが進出していたのだった！
恐るべし日本郵便…
もうこうなると、そろそろ
「ここは地球上の、それも日本なんじゃないの？」
そう疑いながらここを読んでる
レディース＆ジェントルマンも多いことかと。
そんな中、たしかにここが月であるという証拠を
このポストに見つけてしまったのだ。
赤線引いたところに注目！！！
ね？
日本郵便さんも、ちゃんとこのポストの所在地は
『月』
であると書いている。
けっしてボクの妄想じゃないんだ。
☆
ついに月に到達したという満足感を胸に
月をあとにする。
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