ラストは能登の名所をおさえておこう

前回の記事のつづき。

禄剛崎灯台を見学した後は、走ってきたK28へと踵を返す。

ぐるっと半島を時計回りに回りこんでも良いのだが

それは以前ZZRで来た時に走ってる。

道が細くて、決して走りやすい道でなかったことだけ覚えてる。



そこで今回は快走K28をR249まで戻り、

R249で、半島を横切ることにする。

＃写真の加工はオトナの事情♪






初ルートだったが、コレが大正解！

R249は終始交通量も少なく、快走できるルートのまま

富山湾側へ出られる。



しばらくR249を南下してみたが、ただ国道を南下するだけなら

ZZRでも走っているので、今回はあえて脇道に入ってみる。






海沿いの道から見える特徴的な島。






波打ち際までの間に、遮るものが無い感じが開放的でいいな♪







そしてBMW R1200RTはカッコイイ…（はぁと）






としばらくの間、長澤まさみさんの写真でも眺めてるような気分にひたり

次の目的地へ。

さっきの海岸沿いの道に停めたRTの向こうに写っていた島が

この有名な『見附島（軍艦島）』







なぜ軍艦島というかは、見ての通りだと思うのだが

軍艦らしさ…と言う点では、長崎県の軍艦島（端島）にはかなわないな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%AF%E5%B3%B6_(%E9%95%B7%E5%B4%8E%E7%9C%8C)




見附島もまた、恋愛系パワースポットとしては

ずいぶん前から有名で、この海岸は「えんむすびーち」などと名がついている。





以前訪れたときに、バスツアーで来たと思しきヨッパのおっちゃんが

この鐘をガンガン鳴らしまくっていた。

結構な大音量なので、鳴らしてみたい方は覚悟の上でドウゾ（笑）



見附島には岩伝いに歩いて渡れるようなのだが

当方は渡ったことがない。






こうしてただボーーーッと眺めてるだけでいいや。






さて、今回、あえてZZRで能登半島１周したときのように

走らなかったのか…最大の理由に向けてRTを進める。



R249から、広域農道経由でK57へ。

そしてR470能登道路から穴水より『のと里山海道』。

千里浜ICアウトで、やはりここを走らねば。





今まで走るのは午前中が多かったから、今回は是非とも

陽が西の海岸線に傾いた、夕方に走ってみたかったのだよ。






西日にきらめく日本海が綺麗だった～♪






千里浜なぎさドライブウェイ、

バイク乗りに全力でオススメしたいんだけど、

RTのような重量級オンロードバイクで走るには

いくつか注意と工夫が必要。


まず注意。

砂浜に下りてしまえば、砂が締まっているのでスタックする心配なし。

ただしアプローチ路のアスファルトにも大量の砂が乗っているので要注意。

絶対にフロントブレーキは強くかけないように。

リヤブレーキだけで制動するよう心がけて。


工夫としては、どうしてもバイクを置こうとすると

スタンドが砂にめり込んで、おねんねしちゃうのは明白。


現地で丈夫な板切れでも見つかればよいけど、

自分で板切れを持って行くことが賢明。






そして必ず、バイクに跨った状態で取り出せるところに

収納しておくこと。当たり前だけど。



そしてできればあらかじめこうして、紐を取りつけておくと

回収もらくちん♪






自分の場合紐のもう一方には、こうして洗濯ばさみをつけて

跨ったまま手の届くところに留めておけるようにしてるよ。

これなら風が強い場所でも安心だし、板切れの置き忘れも防げるよ。



すっかり能登ツーに満足して、陽が完全に落ちる前に砂浜を脱出。

千里浜なぎさドライブウェイには、街灯も何も無いからね。


のと里山海道　今浜ICで再びイン。

白尾ICアウトで、北陸道　金沢森本ICを目指す。


金沢森本ICイン、小矢部砺波JCTで東海北陸道へ。






やはり標高1000mを越えるあたりは寒い！！！





雪の量もハンパないわー





帰宅は20時。

この日の日帰りツーリング走行距離は720km。

長々としたツーレポにお付き合いいただき、ありがとうございました！

それにしてもRT、らくちんだぜ♪

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