消化不良なツーリング

９月16日。

世の中は３連休らしいが、とりあえず当方も

16日と、17日は連休。


16日は、いつものBSRのメンバーで

『鮎釜飯ツーリング』

の、予定だったのだが前回の記事のコメントに書いたように

RTがクラッチフルードが漏れるトラブルで出動自粛。

そこでこの日はKTM 125 DUKEにて出動。








しかも午後からは、RTの修理のために

途中離脱しないといけないという

なんとも中途半端な参加になってしまった。



　　　　　　　　☆



それにしても天気予報は大ハズレのツーリング日和。






朝の空気はヒンヤリしてて気持ちいいね～

RTと違ってカウルが無いから余計に実感するよ。

夏はネイキッドがいいね♪






集合場所へトコトコ走るぜ～






うひょひょ～♪






で、集合場所の道の駅　平成。









今回は近場ツーリングってことで、

原付２種での参加も多いよ。










そんな中で、当方以外にももう一台のDUKEが。








お！200DUKEぢゃん！！！








これは当方の125DUKEと全く同じフレーム、足回りで

エンジンだけ200ccになったバージョン。


少し貸してもらって乗ってみたのだが

さすが、パワーもトルクも倍近くになってるだけあって

発進させる瞬間に、すぐに力強さを感じる。

まだナラシ中なので7500rpmリミットだが

これでフルに回せるようになったら、かなりの戦闘力と見た！



イカン！イカン！

乗り換えたくなっちゃうぞ！！！



今回の八兵衛さんのTシャツ。







…前回の『働いたら負け』といい…なんだこのシャツは（笑）


さて、ひとまず次の休憩場所、道の駅　和良へいくぜ。







7500rpm縛りなはずの、200DUKEの立ち上がり加速についてけねーっ







和良到着。





この先、みんなはさらに鮎釜飯目指して走るのだが

当方はRTの修理のため、自宅に引き返して

バイクをRTに乗り換えてDラーへ行かねばならない…


めっさ後ろ髪を引かれながら帰宅の途へ（涙）

なのでここから先のレポは無いのだよ。

なんだか消化不良というか…

ヘビの生殺しというか…ちょいと欲求不満。








秋のツーリングシーズン本番に向け、

RTのクラッチフルード漏れは、完治するのだろうか？

リザーバタンクのダイヤフラムを交換しても

また滲んできてるような感じなんだけど…

マスターシリンダーからかなぁ？

このまま様子見てくれとは言われたけど、

これで来月予定の２本の長距離ツーは行けるのだろうか…

不安の種を抱えたままの長距離はヤだなぁ。


修理の経過は、リクエストがあれば書きましょうかねぇ。

タグ：KTM 125 DUKE