ボヨヨン祭りが終わって

10日、月曜日の日記。

前回の記事にあるように、

SUZUKI DJEBEL 250 XC (1996年式）

のリヤショックアブソーバーのオーバーホールをした。





世の中は３連休だった今週末、自分は月曜日だけが休日だったので

フロントとのバランスを取りながら、

シャキッと復活したリヤショックのダンピングの調整をすべく

近所の山道を走ってみる。


しばらく抜け抜け状態のリヤショックとバランスを取るために

フロントも弱めのダンピングに設定していたのだが、

リヤがシャキッとしたら、相対的にフロントが動きすぎる気がしたので

トップケースにマイナスドライバーを１本入れて、

停車してはチマチマ弄りながら走る。


リアショックがしっかりした事で、フルブレーキング時にも

リヤが伸び上がってこなくなったので、フロントをそれに合わせて

少し締め上げてみる。


結局フロントは、いっぱいに締めこんだ（Hard寄り）ところから

５ノッチ戻し。


リヤは伸び上がりはあまり変化しないので、いっぱいに閉めこんだところから

縮み側が弾くような堅さを感じなくなるまで緩める。

閉めこんだところから１回転半戻しで設定。


気持ちよく走れるようになって、気分もノリノリで山を下り

長良川沿いに岐阜市内へ。

高橋尚子ロードの脇で

金華山と、そのテッペンの岐阜城を見上げながら休憩。





天気もいいから、ランニングしてる人がたくさんいたなぁ～


その後、輸入車ディーラーを２軒ハシゴして、試乗。

ここからは試乗記なので興味のある方だけどうぞ♪

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