夏旅 2011 具体案

前回の記事で書いたのだが
プランＣのツーリング、つまり四国ツーで具体案を練っていくことに決めた。

九州はたしかに魅力だが、まずはパスポート切れで まだ渡ったことのない四国へ行こう！

非常に大雑把に

１日目　
瀬戸大橋経由で四国入り。
高松自動車道～高知自動車道経由
四国カルスト～四万十（沈下橋渡り隊）～足摺岬（先っぽツンツン♪）
四万十あたり泊。

２日目
四万十～高知桂浜（竜馬伝終わったし）
～龍河洞（時間に余裕あれば）～祖谷渓（吊り橋と小便小僧）
～坂出あたりで泊

３日目
谷川米穀店（うどん）～庵治（愛がさけびたくなった場合･笑）
～高松自動車道～鳴門大橋
～淡路島西岸（夕日が見れそうなら）～明石海峡大橋
～山陽道～中国道～名神

ざっとこんな感じか。 .


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タグ：ツーリング 四国

夏旅 2011 計画編

年間通して、３連休以上の連休は、お盆（８月第３日曜～火曜）か
正月しか取れない仕事をしてる　たんたんです(´・ω・｀)

今回の記事はテキストのみです。
ごめんやっしゃー　(m´・ω・｀)m


そこでここ数年は毎年、８月には高速道路を使っての
東北地方弾丸ツーリングを敢行してきた訳で…

けど今年はどうなんだろう？
今年の当方の休日は8/21【日】～8/23【火】である。


東北は過去に６県すべて走り、内陸部、日本海岸はほぼ全域走りつくしたから
今年は太平洋岸…と思っていたら３月の大地震。
さすがに岩手県～福島県にかけての太平洋岸へ行くのは気が引ける…

そんな感じで、いつもの年ならこんな時期には
およそ行く方面も決めて、準備を進め始める頃なのだが
今年は全く決められないでいる。



まずはプランＡ。

例年通り東北へ行くなら、また夜中じゅう疾走して青森県　八戸へ入り
太平洋岸を伝って大間へ。

これが

小牧東IC～八戸北IC　989.2km　
通常料金　￥15400！！！
深夜割引を使う（往路は週末に掛かるので週末割引）から
半額になって￥7700！！！

これが週末￥1000だったら、往路だけでも￥1000で行けたのになぁ…

掛かる時間は『ドラぷら』

http://www.driveplaza.com/

で調べると11時間9分。
過去の経験上、青森へは休憩入れて12～13時間は要することは判明済み。

これだけの時間とお金をかけて、青森へ行くべきか…
震災以降、観光地は閑古鳥が鳴いているというし。
むこうでお金を使うのも、復興支援の一環か？

悩ましい…





次にプランＢ。

思い切って逆方向へ！九州は熊本。阿蘇をめざす旅。

実は当方、自走で九州へ行ったことはない。
高速道路の利用は

岐阜各務原IC～湯布院IC　877.3km
通常料金　￥14200！！！
半額になって￥7100！！！

掛かる時間は9時間49分。

思ったより青森行くのと変わらんね。
さすがは中部地方（笑）

阿蘇は当然行ったことないし、そもそも熊本県に
足を踏み入れたことが無い。
経験値を上げるにはいいかもしんない♪

それとこのプランだと、手持ちのレッドバロンの
カイザーベルク無料宿泊券が利用できるので
宿泊料は１泊分はかからない。コレ重要。





次、プランＣ。


これまた視点を変えて、四国、足摺岬をめざす旅。

これまた実は当方、いまだ四国に渡ったことがない。
だって四国に渡るにはパスポートが要るんだろ？（汗）


さて、この場合の高速道路は

岐阜各務原IC～須崎東IC　527.1km
距離は意外とたいしたこと無いね。
問題はICから足摺岬までが、結構遠そうだなぁ…ってことだが（笑）

通常料金　￥10950！！　え？いちまん越えるの？
半額になって　￥5500！！！

瀬戸大橋（瀬戸中央自動車道）部分が別料金なので
距離の割には割高感があるね。

プランＢとおなじく、未踏の地に足を踏み入れるわけで
コレもなかなか魅力大。
しかもプランＢ比較で、距離も時間も短い分
高速弾丸で無理をしないですみそうだ。

これがいいかなぁ？


どのプランも、往路しか予定してないのは
特別攻撃隊だから…
復路は、下道である程度戻ってきながらツーを進めるが
計画立てないで、かなーり行き当たりばったりなんで（笑）

とりあえず目的とする場所で一番遠いポイントだけ設定したら
あとは、戻りながら立ち寄りたいところへ立ち寄りつつ
ツーを進めていくのが、自分流。

とにもかくにも２泊３日に、どうやって収めるかが
毎年最大の悩みどころ。
欲張りすぎると、移動だけで終わってしまう。


１週間ぐらいの休みが欲しいよ～～～　ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!


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タグ：夏旅 ツーリング

COOL！に乗りこなすために

7/19にアップしたツーリングレポートにて少し触れているのだが
夏のツーリングに、これは(　・∀・)ｲｲ!!　と、思った

シャツクール　小林製薬



http://www.kobayashi.co.jp/seihin/syt_c/index.html

ツーリングの休憩時、暑いからジャケット脱ぐやんね？
そのあと再びジャケット着るとき、着た瞬間から
走り出して風を受けるまでに、

どぅおぁーーーっ

っと噴出す汗！アセ！あせ！

これがジャケット着るまえに、Tシャツに数回シュッシュッとしておくだけで
ひんやーりした気持ちのままジャケットを着る事ができる。

これはこの夏、大活躍間違いなし！


ってなことで購入するために、近所のドラッグストアへ行った。

ところがずんどこどっこいしょ、詰め替え用はかなり大量にあるのだが
スプレーヘッドがついたものが品切れ。
メーカーからの入荷も未定だそうで。

そこから手当たり次第、ドラッグストア、ホームセンター、
ショッピングセンターの薬品売り場、冷感グッズコーナーなど
しらみつぶしに当たる。

とーころがところがずんどこどっこいしょ！
あまりに見つからなくて、もう詰め替え用を買って、￥100ショップで
スプレー容器だけ購入して、そこに入れて使えばいいかなぁ…と思い始めたときだった。

ようやく某ショッピングセンターの、ちいさな薬局で１個だけ発見！
もう1つ無いかと聞いたら、これで終了だと。

有無を言わさず１個購入。詰め替え用も１個購入。

今年の夏ツーリングは、これで乗り切るぜ！

ついでに書いておくと当方、小林薬品とはなんのかかわりもございません。



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タグ：シャツクール

ZX-10R試乗動画

2011　KAWASAKI ZX-10Rの試乗動画。




乾いた、甲高い排気音にしびれる。
ライディングポジションは、2010までのモデルより
コンパクトになった印象。
メーターは、昔のF1や、ホンダの車っぽい。

Special Thanks to TOKAI AUTO

タグ：kawasaki ZX-10R

K1300S 試乗動画

前々回の記事同様、モトラッド豊田さんとこで

BMW motorrad　K1300S　を試乗したときの動画。





撮影はモトラッド豊田店長。
試乗してるのがワタクシ、たんたん＝どん（テロップ）でございます。



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タグ：BMW K1300S

避暑ツーリング…のはずだけどあぢぃ～

7/17　日曜日のツーリングレポート。

連日猛暑日が続く折、ツーリングに行くならば
涼しいところに行くしかないだろう…ならば
標高2000mオーバーまで一気に上がれる御嶽山まで行こうじゃないか。

朝7:00前の、岐阜県　道の駅　ロックガーデン七宗。
出発予定時刻には余裕でキッチリ集合完了。




今回の参加は

はやしさん　MOTOGUZZI GRISO

2台ある赤いバイクの「ぬーん」としたデザインのほう（笑）





カイヤさん　HONDA CBR1000RR

赤いバイクの「シュッ」としたデザインのほう。





そして当方　BMW R1200RT

まずは道の駅　大桑まで当方先導で走る。




白川町内～加子母～坂下にかけてのルートは
朝だからまだ涼しいし、ペースもいい。

大桑に着いた8：30頃にはすでに日陰でないと辛い暑さになってきた。
このとき、カイヤさんが持参していて、スプレーしてもらった

『シャツクール』小林薬品

これがあとしばらくヒンヤリしてて気持ちイイ！
ジャケット羽織る前に、シュシュッとしてから羽織ると
しばらくヒンヤリが持続していて、猛暑の中で
ジャケット羽織る憂鬱感が少なくなるのがいいね。

大桑の道の駅で、GRISOとCBRは給油。
RTはまだ目盛りの4/5ほどまでも減ってないぞ（笑）

その後もR19を北上、K20で王滝方面へ。
道なりでぐいぐいと標高を上げていく。
路面温度がかなり上がっているせいか、走っていても
タイヤのトレッド面がかなり柔らかくなっているのを感じる。

RTはバイクとしては重量級。
だからブレーキングは確実に。
そのかわりツインエンジンなので早めのワイドオープンで
トラクションは掛けやすく感じる。

あくまでZZR-1400との比較で。


おんたけスキー場内を駆け上がるルートに入ると、
路面状態はうねりが多く、誉められたものじゃないが
景色は最高だ。

いつものお気に入りポイントにて。




もう１台のCBRはどこって？ここ。




天気もいいし、このあたりまで上がってくると
さすがに気温も下がってきて快適♪
その代わり紫外線は強そうだ。

上の写真、実はリフト降り場から撮っているのだが
３人でそこで休憩してたら突然はやしさんが悲鳴を上げる。




よくみたらはやしさんのカメラに小さな虫が…
こんなちっさな虫でも、苦手な人なんやね（笑）

青い空、白い雲、スキー場斜面向こうには御嶽山がチラっとのぞく。





アザミに…




ブーン





ブーン




一休みして、更に一気に上り、
バイクで上がれる最高地点、田の原到着。
田の原の駐車場は超満車。
我々はバイクだから、こんな一等地に駐車OK。





御嶽山ドーーーン！




ここで小腹が空いた自分は餅入りぜんざいを食べる。
真夏にぜんざい？って思うかもしれないが、ここは標高2180m。
十分涼しい。

ひととおり涼んだので、昼食予定の開田高原へ。
K20まで戻って北上。
目的の蕎麦屋さんまで来たが、予想通りの大混雑ぶり。
あきらめる。

御嶽も、開田高原もだが、全てにおいて
いままで経験したことのない大混雑。
恐るべき３連休。

木曽馬の里へ移動。




そこでうな丼と蕎麦の定食。




まぁこんなもんだろう？
さっきあきらめた蕎麦屋が、大のお気に入りの店だけに
また蕎麦に関しては平日に堪能しに来よう。

食事のあとは食堂の裏手の日陰で休憩。
四葉のクローバー探してみたり（笑）




その後はR361で長峰峠を越えて岐阜県へ。
高根第1ダムを過ぎたところで脇道に入りこんなとこへ。




野湯もあるよ。





けど我々は河原へ降りて…





水遊び。





アハハ♪



アハハハ♪



青春ドラマのワンシーンのようだぜ（笑）
冷たくてキモチイイ清流でございました。





再出発し、この日初めての先導をはやしさんにお願いしたら
いきなり左折するとこを右折する暴挙にでるはやしさん。
結局カイヤさん先導に（笑）

道の駅　飛騨たかね工房へ。
一年ぶり位に会ったスジ煮売ってるおばちゃんが、覚えててくれてた。

「おやー、今日もひとり～？」

「いや、今日は３人だよ！」

おばちゃんも相変わらず元気そうで何より。

スジ煮を食べたら、当方先導で農園街道経由、道の駅　なぎさまで。



この頃までは辛うじて明るかったがすでに時刻は18時を過ぎている。
ここから、本日初めてはやしさん先導に。
次に休憩予定の白川の道の駅までは、曲がるところ無いしね。

下呂の手前で再びGRISOとCBRは給油。
我がRTはまだ残り航続距離は160km以上ある。
ここんとこ、RTの航続距離の長さには驚かされてばかりだ。

自宅近くで給油。
給油量から、本日の燃費は22.39km/L

帰宅は21:30頃。
本日の走行距離　416km


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タグ：BMW R1200RT 御嶽山 開田高原 CBR MOTO GUZZI

HP2 SPORT 試乗動画

動画アップロードのテストを兼ねて。

モトラッド豊田にて、HP2 SPORTに試乗したときの動画。




冒頭に390万円とテロップが流れますが、このカラーリングはLimited Editionなので
正確には406万8000円だそうです。
ひえぇぇぇぇっ！

エンドテロップの　どん＝たんたん　です（笑）








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スタンプラリー ポイント４＆５攻略ツー

7/11のツーリングレポート。

7月11日　月曜日　天気予報は晴れの予報。
最高気温は35度の猛暑日になると伝えていた。

それでもバイクで出かけようと決心。
自分はどこまでＭなんだ？（笑）

道中スタンプを捺したい道の駅が、オープンが10時てことで
早朝のうちに出かける必要はないと判断して
自宅を出たのは9時近くになってから。

これが失敗だと気がついたときには
ムッチャ暑いことですっかり全国区の地名に成長した
岐阜県うながっぱ多治見市に入ってからだった…

まだ10時前だというのに、バイクのメーター内に表示される気温は
これだ…





35.5度…すでに体温近い…orz
長袖メッシュジャケットに、メッシュ革パンツ。
メッシュグローブに、ジェットヘルメット。
バイクに乗る装備としては、完全夏仕様だとはいえ
十分すぎるほど、傍からみたらキチガイじみた格好だ…

それでも　うながっぱ多治見市内を抜け
K66快走部分に入る頃にはちょっとはマシになってきた。
K66～R418～R257と、この日は交通量も少なく流れが良かったのが救いだ。

iPodが流すELTの『キラメキアワー』を聞きながら、青空を見上げて
シューーーンと流れに乗って走ってる気分の良さったらないな（笑）
さっきまで暑さにうんざりしてたことなんかスッカリ忘れて思う。

「オレ、バイク乗りでヨカッタ。」


ノンストップで道の駅　どんぐりの里　いなぶ　まで来る予定が
あまりの暑さに、２度ほど持参したペットボトルのお茶休憩を入れたので
到着時間は11:20頃に。
少し遅いな。





けどちょっとお腹がすいたので、ここの道の駅で有名な（？）
焼きたてパンを購入して、缶コーヒーとで軽く昼食。

軽く何度かに分けて食べる。
これも疲れないツーリングのコツかも。

この道の駅　どんぐりの里　いなぶが、スタンプラリーのポイントNo.5なので
バッチリスタンプを捺したら、本日の次の目的地を目指す。

あ、道中でちょっと寄り道して四谷の千枚田を見に行こう♪


田んぼの世話をしている方にとってみれば、大変なご苦労だと思うが
いかにも日本の風景だ。美しい。





青い空、白い雲、夏の棚田だねぇ。







さらに南下して長篠の街を過ぎ、第２東名建設中のあたりから
K68へ入る。しばらくは快走路だったが急に道幅は狭くなる。

それでも木陰が多く、路面の変化と対向車に気をつければ気持ちよく走れる。






一番道幅が広いあたりでこんな感じ。







で、安心して走ってるとすぐにこんな感じに…







ツーリングマップルには「みかん畑の中を走る快走路」
なんて書いてあるけど、これは間違いだな。
奥浜名オレンジロードと間違えてるんちゃうかな？


余談だが、今回大活躍したのがコレ。






BMW BIKESって雑誌の付録についていたネッククーラー。
朝、出発前に３分くらい水に浸しておいただけで
この日帰宅するまで、水分保っていた。

走行してる限りは、水分の揮発でちょっとひんやり。
難点は停まってる時間が長いと、体温で暖められて
気持ち悪いだけになっちゃうのと、色が色なんで
見た目がボーイスカウト（笑）

さて、ツーレポにもどろっか。
微妙に県道ならぬ険道だったK68からR301へ。
浜名湖沿いの道に出たらすぐに広域農道へ。

これがまたアホほど快走路！
たーまーらーんー！！！（はぁと）






山の斜面の　みかん畑の中を走るので、所々で浜名湖を見下ろせる。








ばきゅーーーんと走って、道の駅　潮見坂へ。
スタンプ捺して、ちょっと休憩。
太平洋が望めるが、日なたで海を眺める余裕なんかないぜー
あはははのはー

ここからR301までは同じルートを折り返し、R301で作手まで。
作手からはK35～K335経由でBMW motorrad　豊田へ。

白馬のバイカーミーティングのＴシャツを購入して
豊田東ICから高速に乗って帰宅。

走行距離は390km。


青いのが今回攻略した箇所のあしあと。
ぺたぺた…

タグ：BMW R1200RT スタンプラリー BMW BIKES

スタンプラリー ポイント9攻略ツー

全開の記事の中部地区　BMW　motorrad　スタンプラリー攻略ツーリングの
ポイント10のつづき。

なので実際に走った７月８日からはずいぶん時間が経ってしまった…
とっととつづき、行きますかぁ～！


道の駅　杉の湯川上を出たらR169～R370で北上。

宇陀の街は、今まで通った事の無かった旧道を通ってみた。
古い建物もところどころに残ってて、雰囲気のある街だった。







R370～R369へは、萩原（はいばら）の街中を避けるショートカットルートで。

R369をぐいぐい北上して道の駅　針T.R.Sにて休憩。









ちょうど昼だったのでソースカツ丼を。
写真が無いのは、どうでもいいレベルのもんだったってことで（笑）

その後再びR369を北上。
柳生の街でK4へ。






部分的に1～1.5車線の微妙に険道。

R163に出たら左折。数km走ってK62へ。
これがまた急坂の1～1.5車線のクネクネロード。






K5に出たら信楽方面へ。
信楽の町に出ると、信楽町って看板が無くてもわかるくらい
タヌキの置物を店頭に並べた店がたくさんある。

おおっと、この喫茶店（？）にいたっては、建物そのものがタヌキだ（笑）







信楽の町を抜けたら信楽ICの手前でK16へ。
ツーリングマップルにも書いてある通り川沿いの快走路が続く。
途中で右折してK12へ。
右折するとすぐに目の前に新名神高速道路のオブジェのような橋が。







このあたりから、栗東の町に出るまでは交通量はあるものの
流れは良くてソコソコ楽しめる道路だ。

で、気持ちよ～くワインディングを下っていたら、
ルームミラーにすーっと近づく怪しい白いバイクが！

やっべっ！狩られる！

と、フルブレーキ＆ハザードで脇によって先行させる。
どうやら計測しきれなかったようだ。

先行させたら、すぐにものすごいカッコよさでUターンして
新たな獲物探しに向かっていった。
ほんと、この仕事の人たちはメッチャUターンが華麗やね。
キライだけど尊敬するわ（笑）

ちなみに当方、追尾で狩られた事は
車でもバイクでも一切無い。

ネズミ捕り（特にステルス）の場合は、発見したときは遅い！ってこともあるけど
追尾は後方を注意してればロックオン～捕獲までの時間があるから。
昼間ならかなりの確率で捕獲は避けられるはず。

あとはひっつかれてるのが気持ち悪ければ
ハザード焚いて先行させるに限る。
もちろん後ろについたら、十分な車間をとらないと、
今度はそれで捕獲されるから注意。

あとは道なりでスタンプラリーのポイント9
道の駅　アグリの郷　栗東だ。







スタンプ捺して、缶コーヒー飲んでノンビリしてたら
この道の駅ってすぐそばを東海道新幹線が通ってるんだね。
ガンガン走り去る新幹線を眺めてボーっとしてた。

さぁあとはひたすら帰るのみだ。
R8に出て、しばらく交通量の多さに辟易しながらも我慢して走行。

R421八風街道へ。
東近江の市街地がウザいのでこれはK170へ逃げた方が賢いかもね。

R421も永源寺のあたりまでこれば十分に快走路だ。
いっきに標高を上げて石ぐれトンネルへ。








R421を酷道として世に知らしめた、石ぐれ峠越えの道は
いよいよ廃道となる運命なんだろうな…

ちなみにこれは三重県側の旧道との分岐点。







R421を下って、往路でも目の前を通過した『こんま亭』に立ち寄って
自宅のお土産に、「いなべのキャベツ」を２個収穫。

こんま亭？？？いなべのキャベツ？？？

って方はこちらみてね。

http://www.konmatei.com/

あとはひたすら往路と同じルートで帰り、帰宅は18:20
走行距離は480.8kmだった。

今回攻略した箇所にも、あしあとをつけておこう！
ぺたぺた…




黄色のあしあとは6/13攻略。今回7/8は緑色のあしあと。

タグ：SUBARU R1 スタンプラリー 道の駅

スタンプラリー ポイント10

７月８日のツーレポ。
ツーレポとは言うものの、この日は最近あまりにも乗っていなかった
車（SUBARU R1)にて、中部BMW motorradスタンプラリー制覇の旅に
出たのであった。

バイクで行けない事も無い天候だなぁと思いつつも、ほとんど
動かすことの無くなったR1ちゃんのバッテリーも心配なので
車で決定なのだ。

そうと決まればR1に２ヶ月ぶりのガソリン給油。
ほっとき過ぎてゴメンな…


朝5:30過ぎに自宅をスタート。空はベタ曇。
左右の窓全開で、エアコンは入れない。
6:30頃、木曽三川公園。多度大社の前を通って員弁町へ。

7:00頃、いつもキャベツを収穫に来る『こんま亭』前を通過。
R306をひた走り、
7：20　道の駅　菰野にてミサイル投下休憩（笑）

更にズンズンR306を南下。
8:00頃　亀山。
時間的にも、朝の通勤ラッシュの時間帯になり
R1とクロスするあたりで軽く渋滞。








更にズンズンR306南下、R23津バイパスへ。










バイパス終点まで行ってK657～K55。
このK657～K55は地図どおりに走ると住宅地を抜ける部分が超狭路なので
K657→K55な車は手前でわき道に入るが正解。
じもてぃらしき車は皆そうしてた。

K55は道なりでK15。
久居の市街地を過ぎるとK15は急に田園地帯を走りぬける快走路に。







そのままR368に出るまで走り続けてしまっても良かったが
せっかくだから君ヶ野ダムに立ち寄ろう。
11:00頃　君ヶ野ダム着。







豪快に放水中！
オイラも駐車場のトイレで豪快に放水！（笑）







再びK15に戻ったらR368まで走る。
道沿いに美杉リゾートの廃墟が…小学生くらいのときに
親につれてきてもらったことがあるのを思い出した。
そのときに泊まった　魚九ってホテルも廃墟となっていた…
時の流れを感じるねぇ。

R368に出たら西進。
道の駅　伊勢本街道御杖にて休憩。
この頃になると、天気もいいし暑くなってきた。

こりゃ走ってる方がいいなぁ…と、冷えた缶コーヒー飲んだら
R368を更に西進。

通り過ぎてきた背後も青空なら…







これから向かう先も青空だ！







…やっぱバイクでこれば良かったな（プチ後悔）
R368～R369、そしてR166へのショートカットにK28を通ろうとしたら

アレ？







通行止めｷﾀ━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━!!







仕方なくK218でR166へ。
更にK135～K219～K135～R370～K16～K262と迷走（笑）
早いんだか遅いんだかかなり疑問なルーティングをして
（道としては険道好きにはたまりませんが♪）
R169に出て、この日の１つ目のスタンプ目的地
道の駅　杉の湯　川上　に、到着。

うっかり道の駅で写真撮るのを忘れちゃったから
写真が無いが、とりあえずスタンプラリー４つ目をゲット！

このまま次はポイント９をめざす！


つづく…

タグ：SUBARU R1 スタンプラリー